Elenco dei paesi legati al traffico il tasso di mortalità



Questa lista di paesi legati al traffico tasso di mortalità indica il numero annuale di incidenti stradali all’anno pro capite, per numero di veicoli a motore, e per veicolo-km in alcuni paesi nel anno i dati sono stati raccolti. Secondo l’Organizzazione Mondiale della Sanità, gli incidenti stradali causati circa. venticinque milioni di morti in tutto il mondo nell’anno. Cioè, se una persona viene uccisa ogni venti-cinque secondi. Solo ventotto paesi, in rappresentanza di milioni di persone (sette per cento della popolazione mondiale), sono leggi adeguate che l’indirizzo di tutti e cinque i fattori di rischio (velocità, guida in stato di ebbrezza, caschi, cinture di sicurezza e seggiolini per bambini). Più di un terzo del traffico stradale morti a basso e medio reddito paesi sono tra i pedoni e i ciclisti. Tuttavia, a meno di trenta-cinque per cento di basso e medio reddito paesi hanno politiche in atto per proteggere questi utenti della strada.

quattro per, persone. Paesi a basso reddito hanno ora il massimo annuale traffico stradale i tassi di mortalità, a. uno ogni, mentre il tasso dei paesi ad alto reddito è più basso, a.

due per

Settantaquattro per cento del traffico stradale decessi si verifica nei paesi a medio reddito, che rappresentano solo il per cento di veicoli immatricolati. Nei paesi a basso reddito è ancora peggio. Solo l’uno per cento del mondo registrato le auto producono il sedici per cento del mondo traffico stradale morti. Questo indica che questi paesi sopportare un eccessivo carico di traffico stradale morti rispetto al loro livello di motorizzazione. Ci sono grandi disparità nel traffico stradale tassi di mortalità tra le regioni. Il rischio di morte come conseguenza di incidenti stradali è la più alta in Regione Africana (. sei per abitanti), e più bassa nella Regione Europea (.

tre per)

Metà di tutto il mondo traffico stradale decessi si verifica tra i motociclisti (per cento), i pedoni (per cento) e i ciclisti (per cento). e»utenti vulnerabili della strada’ — con il trenta per cento dei decessi tra gli occupanti di automobili e i restanti diciannove per cento tra non specificato utenti della strada. Adulti di età compresa tra i quindici e quaranta-quattro-anni raggiungono il del totale del traffico stradale morti. Settantasette per cento delle morti per incidenti stradali sono maschi. Il totale di morti figure deriva dal rapporto dell’OMS (tabella A, colonna punto di stima, pp. -) e sono spesso un adeguato numero di decessi dovuti ad incidenti stradali, in modo da riflettere le diverse reporting e metodi di conteggio tra i molti paesi (e. g, ‘a morte dopo quanti giorni dall’infortunio che è ancora considerato un di vittime di incidenti stradali. (international standard adeguato per un periodo di giorni), o»per compensare segnalazione in alcuni paesi. La tabella mostra che il più alto di incidenti mortali tendono ad essere nei paesi Africani, e il più basso dei paesi Europei. La prima tabella elenca le regioni geografiche prima in ordine alfabetico paesi